Parece que finalmente se ha conseguido frenar el ritmo infernal que imponían los Brawn GP, y el Red Bull de Sebastian Vettel ha logrado la pole con un tiempo de 1:36:184 en la Q3. Por detrás, y a menos de dos décimas, se ha situado el Renault de Fernando Alonso. Ambos monoplazas, con motor Renault, han trabajado muy bien durante la sesión de clasificación.
Sorprendente la eliminación de Robert Kubica que no ha conseguido pasar a la Q2, y de nuevo Felipe Massa se queda fuera de la lucha por la pole. Si en Malasia un error lo dejaba fuera de la Q2, en Shanghai consiguió pasar el primer corte pero se quedó fuera de la Q3 por 68 milésimas. Parece que realmente la F1 es completamente distinta a lo que estabamos acostumbrados los últimos años.
Tiempos sesión clasificacion GP China 2009:
| Posicion | Piloto | Escuderia | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:36.565 | 1:35.130 | 1:36.184 |
| 2 | Fernando Alonso | Renault | 1:36.443 | 1:35.803 | 1:36.381 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 1:35.751 | 1:35.173 | 1:36.466 |
| 4 | Rubens Barrichello | Brawn | 1:35.701 | 1:35.503 | 1:36.493 |
| 5 | Jenson Button | Brawn | 1:35.533 | 1:35.556 | 1:36.532 |
| 6 | Jarno Trulli | Toyota | 1:36.308 | 1:35.645 | 1:36.835 |
| 7 | Nico Rosberg | Williams | 1:35.941 | 1:35.809 | 1:37.397 |
| 8 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:36.137 | 1:35.856 | 1:38.089 |
| 9 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:35.776 | 1:35.740 | 1:38.595 |
| 10 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 1:36.284 | 1:35.965 | 1:39.321 |
| 11 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:36.525 | 1:35.975 | |
| 12 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1:36.646 | 1:36.032 | |
| 13 | Felipe Massa | Ferrari | 1:36.178 | 1:36.033 | |
| 14 | Timo Glock | Toyota | 1:36.364 | 1:36.066 | |
| 15 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:36.673 | 1:36.193 | |
| 16 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 1:36.906 | ||
| 17 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:36.908 | ||
| 18 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:36.966 | ||
| 19 | Adrian Sutil | Force India | 1:37.669 | ||
| 20 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1:37.672 |
Actualizado: Pesos y previsión de paradas GP China 2009
Tienes toda la razón en cuanto a Vettel, lleva una gran trayectoria de cara convertirse en uno de los pilotos de referencia en el campeonato, sólo le falta que le den un buen monoplaza con el que poder estar ahí arriba.
En cuanto a Alonso es un valor seguro, pero en este caso no todo el mérito es suyo, todo el equipo Renault a trabajado duramente toda la noche para poder poner el coche a punto para la clasificación. Desde luego era todo un riesgo, salir a clasificar sin casi haber probado el coche, desconociendo su comportamiento, han hecho un gran trabajo.
Lo de Vettel, ya no sorprende a nadie; y lo veo claramente encaminado, si todo marcha bien y la suerte ( siempre muy importante) lo acompaña, hacia la élite de pilotos top, capaces de ganar campeonatos mundiales, por mérito propio. En cuanto a lo de Fernando, qué decir; extraordinario trabajo del equipo, para montar una pieza tan gravitante para el equilibrio general de auto, en tan pocas horas… El trabajo de Fernando, simplemente soberbio, sin casi tiempo para probar y conseguir una óptima puesta a punto, además de acostumbrarse tan rápidamente a un comportamiento, que aunque sea mejor, no deja de ser muy diferente, al que estaba acostumbrado de su R-29… A pesar que va descargado ( espero que con una estrategia bien planificada), uno no puede dejar de pensar, en cuan importante es para un equipo, poder contar con un invalorable patrimonio como Fernando… y tener la certeza de que explotará al 100% la capacidad del medio mecánico que se le proporcione con un plus adicional, gracias a sus cualidades personales.