Se está gestando una controversia sobre si las partes estandarizadas deben introducirse en la F1.
Comenzó con cajas de cambios, ruedas y frenos, pero ahora la FIA ha emitido nuevas licitaciones para una gama de piezas en los sistemas de combustible de los autos para 2021.
Pero el jefe de Haas, Gunther Steiner, cuyo equipo compra una serie de piezas directamente a Ferrari, dice que el concepto de estandarización no se ha acordado oficialmente.
«Creo que nos estamos adelantando a nosotros mismos», dijo.
«Lo peor para mí es que necesitamos asegurarnos de que la Fórmula 1 mantenga su ADN».
Es obvio que algunos de los equipos más grandes están de acuerdo con Haas.
Pero otro argumento es que si los equipos mejor financiados no tienen que hacer algunas de las partes menos importantes, tendrán más tiempo y dinero para gastar en los grandes diferenciadores de rendimiento.
«La estandarización solo tiene sentido si puede ahorrar dinero, lo que debe demostrarse primero», dijo la jefa de Ferrari, Mattia Binotto.