Cuatro pilotos cuentan con posibilidades matemáticas de hacerse con el Mundial de Pilotos 2010: Fernando Alonso que es líder con 246 puntos, Mark Webber segundo con 238, Sebastian Vettel tercero con 231 y Lewis Hamilton cuarto con 222. Pero, ¿cómo ha sido su evolución durante la temporada?
Lo primero en lo que vamos a centrar la atención es el número de veces que los pilotos de Red Bull han salido desde la pole. Hasta en 14 ocasiones el RB6 ocupó la primera posición de la parrilla, nueve para Vettel y 5 para Webber. Aunque esa importante ventaja a una vuelta no se ha traducido luego en una gran ventaja en carrera.
Piloto | Total | |||||||||||||||||||
F. Alonso |
25 | 12 | Ret | 12 | 18 | 8 | 4 | 15 | 4 | 0 | 25 | 18 | Ret | 25 | 25 | 15 | 25 | 15 | 246 | |
M. Webber |
4 | 2 | 18 | 4 | 25 | 25 | 15 | 10 | Ret | 25 | 8 | 25 | 18 | 8 | 15 | 18 | Ret | 18 | 238 | |
S. Vettel |
12 | Ret | 25 | 8 | 15 | 18 | Ret | 12 | 25 | 6 | 15 | 15 | 0 | 12 | 18 | 25 | Ret | 25 | 231 | |
L. Hamilton |
15 | 8 | 8 | 18 | 0 | 10 | 25 | 25 | 18 | 18 | 12 | Ret | 25 | Ret | Ret | 10 | 18 | 12 | 222 |
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Piloto | Victorias | Podios | Poles | No puntuó | Retirado | Peor posicion |
F. Alonso | 5 | 10 | 2 | 3 | 2 | 14 (Gran Bretaña) |
M. Webber | 4 | 10 | 5 | 2 | 2 | 8 (Australia) |
S. Vettel | 4 | 9 | 9 | 4 | 3 | 15 (Belgica) |
L. Hamilton | 3 | 8 | 1 | 4 | 3 | 14 (España) |
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Cabe hacer una reflexión importante, antes de disputarse el Gran Premio de Italia 2010 Lewis Hamilton lideraba el mundial con 182 puntos, 41 más que Alonso. Cinco carreras después Alonso lidera con 24 puntos de ventaja sobre el piloto de McLaren.
Y es que mientras Alonso ha ganado tres carreras y se subió al podio en las cinco carreras, el ingés se retiró dos veces y sólo subió al podio en el Gran Premio de Corea 2010.
Como no podía ser de otro modo nos falta por ver como hubiésemos llegado al final de temporada con el anterior sistema de puntuación (10,8,6,5,4,3,2,1).
Piloto | Total | |||||||||||||||||||
F. Alonso |
10 | 5 | Ret | 5 | 8 | 3 | 1 | 6 | 1 | 0 | 10 | 8 | Ret | 10 | 10 | 6 | 10 | 6 | 99 | |
M. Webber |
1 | 0 | 8 | 1 | 10 | 10 | 6 | 4 | Ret | 10 | 3 | 10 | 8 | 3 | 6 | 8 | Ret | 8 | 96 | |
S. Vettel |
5 | Ret | 10 | 3 | 6 | 8 | Ret | 5 | 10 | 2 | 6 | 6 | 0 | 5 | 8 | 10 | Ret | 10 | 94 | |
L. Hamilton |
6 | 3 | 3 | 8 | 0 | 4 | 10 | 10 | 8 | 8 | 5 | Ret | 10 | Ret | Ret | 4 | 8 | 5 | 92 |
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Lo cierto es que el resultado es llamativo, Alonso sería primero con 99 puntos, tres más que Webber. Ahora Alonso tiene 246 y Webber está a 8, si comparamos ambos sistemas de puntuación 8 puntos de ahora se corresponderían con los 3 de antes.
Vettel estaría a 2 de su compañero de escudería, ahora esta a 7 puntos, si fuese uno menos sería la correspondencia justa con el antiguo sistema.
La única diferencia significativa estaría en el caso de Hamilton que tendría 92 puntos y los 9 de la diferencia del actual sistema de puntos con Vettel supondrían una mejora importante para el piloto inglés.
Saludos desde este lado del mundo (México D.F.); si nos vamos a los números hay que ser cinseros, quien merece ser campeón es Alonso aunque en lo personal no ma caiga muy bien Ferrari
menos mal que no pusieron el punto extra por las poles