Los equipos de F1 están buscando cómo mejorar la seguridad del chasis después del choque que mató al piloto de Fórmula 2 Anthoine Hubert.
Juan Manual Correa también está luchando por recuperarse de una operación de 17 horas en Londres para salvar su pierna derecha después del accidente de Spa.
«Hemos sido invitados a analizar las regulaciones con respecto a la fuerza del chasis», dijo el jefe técnico de Racing Point, Andy Green, al Auto Hebdo de Francia.
«El tema será discutido en la próxima reunión del grupo de trabajo técnico», agregó.
Green dijo que los mayores cambios se realizarán para 2021, pero agregó: «Todos están al tanto de lo que ya se puede hacer para 2020».
Sin embargo, también dijo que en incidentes tan severos como el accidente de Hubert-Correa, hay un límite a lo que se puede hacer ya que «la energía involucrada fue absolutamente enorme».