Entrenamientos previos al GP de Australia
En la Práctica 1 (P1) entre el primero y el último hubo 6 segundos y fracción de diferencia.
Las cosas mejoraron drásticamente en la Práctica 2 (P2) y esa diferencia se redujo a 2 segundos y fracción.
Las cosas iban tomando tomando color de F1 en la víspera del primer GP.
Este análisis conocida la calificación tiene el objeto de ver el comportamiento de las distintas unidades en las prácticas.
Una forma es ver como mejoran su tiempo de una práctica a otra.
Nos llevamos la sorpresa que pese a que mejoran sus tiempos retroceden en las posiciones algunos bólidos y no precisamente los equipos habituales.
Ya se veían los problemas de McLaren desde los últimos entrenamientos, no habían ocultadonada, los vehículos desentonaban después de muchos años, estando en posiciones de 2 dígitos. Impensable este caso hace dos años atrás.
Habrá que ver ahora el temple del campeón vigente y de Heikki, para batallar desde el fondo del pelotón para arribar a las posiciones de punta.
Los inconvenientes de Renault, que desencantaban, el R-29 que había estado en los primeros puestos en Jerez, se «arrastraba» también en puestos de 2 dígitos. La capacidad de Fernando lo llevaba lo más arriba posible, pero la realidad se manifestaba nuevamente en la posición de Piquet, ubicado casi en el fondo. Situación que lleva a recordar el debut del R-28, poniéndose la mano en el corazón, este no es tan diferente.
Los BMW y las Ferrari, parecían atacados por males, que los llevaban a puestos medios para atrás también para sorpresa de propios y extraños.
Los coches con KERS, parecían «castigados» a retrotraer posiciones.
Los bólidos sin KERS y los contravertidos difusores, adelante: Brawn, Williams,. Toyota. El que sorprendentemente se entremezclaba con ellos era el Red Bull RB-05 al mando de Vettel, el «niño prodigio» que hacía de las suyas sorprendiéndonos con su tercer puesto de calificación, detrás de los inalcanzables Brawn de Button y Barrichello.
El BMW de Kubica, sin KERS, en cuarta posición, Williams de Rosberg en quinta y el esforzado Massa en septima posición devenida a sexta, por la sanción a los Toyota de Timo Glock (6to) y Jarno Trulli (8vo) que fueron descalificados por no aprobar los comisarios en la revisación técnica los alerones del TF109.
Kimi subía a la séptima posición y Mark Webber a la octava.
Noveno Heidfeld y décimo Alonso.
Veamos lo que pasaba en los primeros días y quizás nos ayude a comprender en algo lo que pasó en la clasificación.
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P1: Prácticas Libres 1 del Viernes 27/03/2009
| Pos | Tiempo | Dif 1º | Vtas | Nro | Piloto | Equipo |
| 01º | 1:26,687 | 0,000 | 19 | 16 | Rosberg | Williams |
| 02º | 1:26,736 | 0,049 | 21 | 17 | Nakajima | Williams |
| 03º | 1:26,750 | 0,063 | 24 | 4 | Räikkönen | Ferrari |
| 04º | 1:27,226 | 0,539 | 21 | 23 | Barrichello | Brawn |
| 05º | 1:27,453 | 0,766 | 15 | 2 | Kovalainen | McLaren |
| 06º | 1:27,467 | 0,780 | 12 | 22 | Button | Brawn |
| 07º | 1:27,642 | 0,955 | 24 | 3 | Massa | Ferrari |
| 08º | 1:27,710 | 1,023 | 24 | 10 | Glock | Toyota |
| 09º | 1:27,993 | 1,306 | 20 | 20 | Sutil | F India |
| 10º | 1:28,123 | 1,436 | 16 | 7 | Alonso | Renault |
| 11º | 1:28,137 | 1,450 | 20 | 6 | Heidfeld | BMW |
| 12º | 1:28,142 | 1,455 | 21 | 9 | Trulli | Toyota |
| 13º | 1:28,511 | 1,824 | 22 | 5 | Kubica | BMW |
| 14º | 1:28,603 | 1,916 | 16 | 21 | Fisichella | F India |
| 15º | 1:28,785 | 2,098 | 27 | 12 | Buemi | T Rosso |
| 16º | 1:29,042 | 2,355 | 18 | 1 | Hamilton | McLaren |
| 17º | 1:29,081 | 2,394 | 7 | 14 | Webber | Red Bull |
| 18º | 1:29,461 | 2,774 | 25 | 8 | Piquet | Renault |
| 19º | 1:29,499 | 2,812 | 21 | 11 | Bourdais | T Rosso |
| 20º | 1:32,784 | 6,097 | 4 | 15 | Vettel | Red Bull |
P2: Prácticas Libres 2 del Viernes 27/03/2009
| Pos | Tiempo | Dif 1º | Vtas | Nro | Piloto | Equipo |
| 01º | 1:26,053 | 0,000 | 36 | 16 | Rosberg | Williams |
| 02º | 1:26,157 | 0,104 | 38 | 23 | Barrichello | Brawn |
| 03º | 1:26,350 | 0,297 | 42 | 9 | Trulli | Toyota |
| 04º | 1:26,370 | 0,317 | 30 | 14 | Webber | Red Bull |
| 05º | 1:26,374 | 0,321 | 38 | 22 | Button | Brawn |
| 06º | 1:26,443 | 0,390 | 42 | 10 | Glock | Toyota |
| 07º | 1:26,560 | 0,507 | 33 | 17 | Nakajima | Williams |
| 08º | 1:26,740 | 0,687 | 19 | 15 | Vettel | Red Bull |
| 09º | 1:27,040 | 0,987 | 29 | 20 | Sutil | F India |
| 10º | 1:27,064 | 1,011 | 35 | 3 | Massa | Ferrari |
| 11º | 1:27,204 | 1,151 | 32 | 4 | Räikkönen | Ferrari |
| 12º | 1:27,232 | 1,179 | 28 | 7 | Alonso | Renault |
| 13º | 1:27,282 | 1,229 | 32 | 21 | Fisichella | F India |
| 14º | 1:27,317 | 1,264 | 34 | 6 | Heidfeld | BMW |
| 15º | 1:27,398 | 1,345 | 36 | 5 | Kubica | BMW |
| 16º | 1:27,479 | 1,426 | 36 | 11 | Bourdais | T Rosso |
| 17º | 1:27,802 | 1,749 | 35 | 2 | Kovalainen | McLaren |
| 18º | 1:27,813 | 1,760 | 31 | 1 | Hamilton | McLaren |
| 19º | 1:27,828 | 1,775 | 35 | 8 | Piquet | Renault |
| 20º | 1:28,076 | 2,023 | 33 | 12 | Buemi | T Rosso |
Análisis Práctica 2 respecto de Práctica 1
Con estos colores se quiere favorecen la explicación de las relaciones entre la práctica 2 y la práctica 1.
Verde: Avance (↑)
Azul: Ni avance ni retroceso, queda igual (=)
Rojo: Retroceso (↓)
Pilotos que han mejorado su tiempo y su posición en la Práctica 2 (P2).
1 17ºa04º↑, -13 puestos, Webber,
2 20ºa08º↑, -12 puestos, Vettel
3 12ºa03º↑, -09 puestos,Trulli
4 19ºa16º↑, -03 puestos, Bourdais
5 04ºa02º↑, -02 puestos, Barrichello
6 08ºa06º↑, -02 puestos, Glock
7 06ºa05º↑, -01 puesto, Button
8 14ºa13º↑, -01 puesto, Fisichella
9 19ºa18º↑, -01, puestos, Piquet
Es el caso de los pilotos que aceleraron y pudieron ascender algún puesto con respecto a lo hecho en la P1
Sólo nueve pilotos estuvieron en esta situación, siendo los de Red Bull los destacados en la lista por avanzar 13 y 12 puestos respectivamente Webber y Vettel. Pareciera que encontraron buenas soluciones a sus falencias.
Trulli es el siguiente destacado con su TF109 con el avance de 9 puestos.
Bourdais mejora en tres puestos con el STR04.
Barrichello con el BGP-001 y Glock con el otro TF109 mejoran dos puestos cada uno en su franja.
Fisichella con VJM002 y Piquet con el R-29 sólo lograban un avance posicional.
Pilotos que han mejorado su tiempo y quedaron en la misma posición en la Práctica 2 (P2).
1 01ºa01º=, Rosberg.
2 09ºa09º=, Sutil
Es el caso de los pilotos que aceleraron y mejoraron sus tiempos pero sólo les sirvió para quedar en igual posición.
Es de destacar que Rosber aceleró nuevamente más que nadie y es notable que Sutil no perdiera posiciones pese a la acelerada de los demás
Pilotos que han mejorado su tiempo y perdieron posiciones en la Práctica 2 (P2).
1 02ºa07º↓, +05 posiciones, Nakajima
7 15ºa20º↓, +05 posiciones, Buemi
2 07ºa10º↓, +03 posiciones, Massa
3 10ºa12º↓, +02 posiciones, Alonso
4 11ºa14º↓, +03 posiciones, Heidfeld
5 13ºa15º↓, +02 posiciones, Kubica
6 16ºa18º↓, +02 posiciones, Hamilton
Estos pilotos, aceleraron y mejoraron sus tiempos, pero el resto aceleró más que ellos y no les alcanzó su esferzo dado que retrocedieron en la grilla.
Sorprende encontrar en la lista a una Ferrari, los dos BMW, el R-29 de Alonso.
Pilotos que han emperado su tiempo y perdieron posiciones en la Práctica 2 (P2).
7 05ºa17º↓, +12 posiciones, Kovalainen
3 03ºa11º↓, +08 posicones, Raikkonen
Aquí se ve el caso de los pilotos que empeoraron su tiempo en la P2 y retrocedieron drásticamente en sus posiciones.
A este McLaren y al Ferrari, llamaba la atención encontrarlos en este tipo de situación.
Lista comparativa Práctica 2 (P2) con respecto a Práctica 1 (P1).
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Exceptuando la última columna, vemos que los renglones que están todo rojo, o sea aquellos que les fue todo mal, son los de Räkkonen y Kovalainen.
Luego aquellos que tienen todo rojo, menos la columna de tiempos en verde, son los que mejoraron su tiempo pero no les alcanzó con respecto al resto ya que se encontraron que retrocedían posiciones pese al esfuerzo.
Aquellos que tienen todo verde, son los que aparentemente iban acertando en las soluciones que podían favorecerlos y progresaban dentro del grupo de competidores.
Los que tienen azul en sus líneas mantenían la misma posición, pese a mejorar sus tiempos.
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Una visión más de lo que dicen los números.
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