El jefe de Pirelli, Mario Isola, advierte a los equipos de F1 que las presiones de los neumáticos deberán aumentarse en 2020.
Aunque algunos equipos, incluido Haas, criticaron con vehemencia los neumáticos Pirelli de 2019, los equipos votaron por unanimidad para desechar los neumáticos propuestos para 2020.
Pirelli dijo que los equipos argumentaron que las llantas 2020 requerían cambios aerodinámicos considerables en los diseños de sus autos, y que en cambio querían «estabilidad» antes de los principales cambios en las reglas para 2021.
En un comunicado, la FIA insistió en que no se desperdiciarán los esfuerzos para desarrollar los neumáticos 2020 ya desaparecidos.
«Las lecciones aprendidas serán invaluables para la mejora de los neumáticos en el futuro», se lee en el comunicado.
Sin embargo, el jefe de Pirelli, Mario Isola, se está adelantando a las próximas quejas de los equipos al insistir en que las presiones de los neumáticos ahora deben aumentarse en 2020.
«Los autos 2020 tendrán más carga aerodinámica. Esperamos que los equipos encuentren entre uno y 1.5 segundos», dijo.
«Más carga aerodinámica significa una mayor carga en el neumático, por lo que tenemos que tomar contramedidas», agregó Isola.