Extraño Gran Premio de Malasia 2009, en la vuelta 32 bandera roja en pista se para la carrera por la gran cantidad de lluvia sobre el circuito de Sepang. La FIA ha tardado en tomar la decisión, algunos pilotos no quieren continuar, puesto que consideran que las condiciones de pista son peligrosas.
Kimi Raikkonen, que fue el primero en montar neumáticos de lluvia cuando todavía no llovia y estando cuarto, pasó a la 14 posición perdiendo más de 80 segundos sobre la cabeza en pocas vueltas. Mala, malísima, decisión con sus neumáticos que tomó Ferrari, y finalmente el piloto finlandés decidió que no merecía la pena volver a pista en la reanudación.
Fernando Alonso ha terminado en decimo segunda posición, y aunque había logrado aguantar la cuarta posición antes de la lluvia, posición lograda con una muy buena salida, con la llegada del agua todo su trabajo se vino abajo.
Finalmente la FIA decidió no volver a relanzar la carrera, y como no se había completado el 75% de las vueltas, sólo se repartirán la mitad de los puntos. Y se tomará en cuenta las posiciones de la vuelta 31, puesto que en la 32 apareció la bandera roja y deben tomarse las posiciones anteriores.
Creo que la sensación general entre los aficcionados ha sido de total decepción por como ha terminado la carrera de Malasia 2009, estabamos viviendo un fantástico espectáculo en pista hasta que se suspendió la carrera.
Resultados GP Malasia 2009:
| Posicion | Piloto | Escuderia | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
| 1 | Jenson Button | Brawn | 31 | Vencedor | 1 | 5 |
| 2 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 31 | +22.7 secs | 10 | 4 |
| 3 | Timo Glock | Toyota | 31 | +23.5 secs | 3 | 3 |
| 4 | Jarno Trulli | Toyota | 31 | +46.1 secs | 2 | 2.5 |
| 5 | Rubens Barrichello | Brawn | 31 | +47.3 secs | 8 | 2 |
| 6 | Mark Webber | Red Bull | 31 | +52.3 secs | 5 | 1.5 |
| 7 | Lewis Hamilton | McLaren | 31 | +60.7 secs | 12 | 1 |
| 8 | Nico Rosberg | Williams | 31 | +71.5 secs | 4 | .5 |
| 9 | Felipe Massa | Ferrari | 31 | +76.9 secs | 16 | |
| 10 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 31 | 15 | ||
| 11 | Fernando Alonso | Renault | 31 | 9 | ||
| 12 | Kazuki Nakajima | Williams | 31 | 11 | ||
| 13 | Nelsinho Piquet | Renault | 31 | 17 | ||
| 14 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 31 | 7 | ||
| 15 | Sebastian Vettel | Red Bull | 30 | +1 Lap | 13 | |
| 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 30 | +1 Lap | 20 | |
| 17 | Adrian Sutil | Force India | 30 | +1 Lap | 19 | |
| 18 | Giancarlo Fisichella | Force India | 29 | +2 Laps | 18 | |
| Ret | Robert Kubica | BMW Sauber | 1 | +30 Laps | 6 | |
| Ret | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 0 | +31 Laps | 14 |
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Los Brawngp, están en otra dimension; al punto que pueden darse el lujo de largar mal, pero igual les alcanza… Impecables en la estrategia ( en eso Ross no tiene parangón y es referente absoluto). Cuando vi a Kimi, salir con neumáticos para lluvia y una vuelta después, a Button, poner los de piso seco; no tuve la menor duda, acerca de quienes se habían equivocado. Lo de Ferrari, desastroso!; un rosario de inadmisibles errores, comenzando por la clasificación de Felipe y estropeando la carrera de Kimi ( como extrañarán a Ross). En cuanto a Renault, están todavía verdes; excelente largada de Fernando, adelantando posiciones con neumáticos fríos, que es dónde sale a relucir el buen manejo; pero era evidente que iba lento y ralentizando el ritmo del tren que iba en su persecución… Veo al R-29, mejor que el R-28, pero lento aún… espero que tengan listos los difusores en China y sobre todo que armonicen, con el paquete aerodinamico previo.
estoy en desacuerdo contigo ahora si se nesesita piloto y no tanta tegnologia saludos
Ya se estan viendo los efectos de el cambio de reglamentacion., Por un lado los neumaticos que mas que veneficiar estan dando muchos problemas ya que se desgastan muy rapido y no son tan rapidos como se esperaba pues aun no se han dado nuevos records de pista. Por otro lado el cambio de horario en la carrera de Malasia, pues con o sin lluvia estaba prevista para terminar en el ocaso del dia con una dificil visivilidad, esto con intencion de tener una mayor audiencia pues finalmente es el villete lo que les interesa aunque los aficionados salgan perdiendo al ver solamente media carrera.