La escudería McLaren ha desmentido las noticias que apuntaban a que sus monoplazas podrían estar propulsados por los motores V6 Turbo de Pure, aunque el cambio de reglamento de motor para 2014 parece ser el momento idóneo para un cambio en Woking.
El ex fundador de BAR, Craig Pollock, se ha dirigido al menos a dos posibles clientes para ofrecerles su nuevo motor V6 Turbo y La Gazzetta dello Sport informaba de que había habido negociaciones entre Pure y McLaren.
Con Mercedes fuera del equipo británico, hace poco se anunciaba que habían recomprado todas las acciones que estaban en posesión del fabricante alemán, en Woking se enfrentan a tener que pagar más por hacer uso de los motores de Mercedes.
La Gazzetta dello Sport informó que el cambio de reglas de motor podría ser aprovechado por McLaren para hacer un cambio en la motorización de sus monoplazas.
«McLaren no ha tenido absolutamente ningún contacto con Pure durante los últimos meses», dijo a Reuters un portavoz de McLaren.
«Por otra parte, el contacto que se tenía con Pure años atrás era de una naturaleza completamente informal y no era más que un gesto de cortesía», zanjaba.
A finales de noviembre, las noticias apuntaban a que McLaren estaba relacionado con los rumores que apuntaban a un regreso de Honda a la F1 como proveedor de motores a partir de 2014.
«Estamos muy contentos y disfrutando de nuestra colaboración con Mercedes-Benz», insistió el director general del equipo británico Jonathan Neale en aquel momento.
Es de suponer que, a pesar de los desmentidos, en McLaren estén buscando una alternativa competitiva y con un coste reducido a los motores Mercedes que podrían encarecer sus coches considerablemente con la salida del fabricante.
Tendremos que esperar para ver si la relación continúa durante más años, a pesar de la entrada del fabricante alemán en la competición con la compra de Brawn hace dos años, lo que supuso un cambio brusco en la manera de operar hasta al fecha en Woking.