El Circuito de Cataluña acogerá a partir de hoy y durante cuatro días los últimos entrenamientos de la pretemporada 2010 antes de que de comienzo el Mundial 2010 en Bahrein, y el escenario donde Fernando Alonso y Ferrari tendrán que mostrar las cartas que escondieron durante los últimos test de Jerez.
El piloto asturiano y su compañero de escudería, Felipe Massa, arrasaron en la tabla de tiempos en Cheste, en los primeros entrenamientos de pretemporada. Sin embargo, el F10, que se ha revelado como un coche fiable, no ha vuelto a brillar desde entonces.
Alonso, que rodará hoy jueves 25 de febrero y el viernes 26, declaró que el resto de sus rivales ya han demostrado de lo que son capaces sus monoplazas, en especial, el McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button y el Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber.
También tiene claro que el Ferrari aún tiene mucho recorrido y que, algunas de esas mejoras que poco a poco debe ir incorporando el equipo tienen que verse ya en Montmeló, especialmente las aerodinámicas.
De hecho, en tierras jerezanas Ferrari ya probó el segundo chasis que tiene preparado para el F10, pero con mejoras aerodinámicas insignificantes respecto a la primera versión, ya que la propia escudería italiana adelantó que las novedades principales de ese nuevo chasis estarían disponibles en Barcelona.
Montmeló le servirá también a los equipos para comprobar el comportamiento de los monoplazas en unas condiciones meteorológicas distintas a las de los últimos entrenamientos. Después de la tormenta que azotó el sur de España la semana pasada, parece que el cielo dará una tregua en los últimos test de pretemporada.
A excepción del sábado 27, en el que pueden registrarse pequeñas precipitaciones, los pilotos rodaran con temperaturas entre los 8 y los 17 Cº y cielos entre despejados y parcialmente nubosos.
Por el momento, todos los equipos han confirmado su asistencia a excepción de Campos Meta y USF1, que continúan su pelea por formar parte de la parrilla el próximo 14 de marzo.
A las puertas del arranque del Mundial, la última batalla la librarán, por tanto, McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Renault, Force India, Toro Rosso, Lotus, Sauber y Virgin, que acaba de anunciar el fichaje del español Andy Soucek como piloto reserva para esta temporada.
Soucek, que probablemente se estrene este fin de semana con el VR-01, completa el conjunto de españoles que participará en el Campeonaro de Formula 1 2010, con Alonso, Jaime Algersuari (Toro Rosso) y Pedro de la Rosa (Sauber) como pilotos oficiales, y Marc Gené (Ferrari) como reserva.
(EFE)