La primera jornada de entrenamientos libres en el Templo de la Velocidad de Monza resultó ser un día muy ocupado para pilotos y equipos. Con unas condiciones climatológicas bastante estales, los equipos trabajaron duro para poder evaluar los tres compuestos seleccionados por Pirelli para el Gran Premio de Italia 2023 con un programa diferente al habitual.
Este fin de semana en Monza se trabajará con el formato ATA (asignación alternativa de neumáticos, por sus siglas en inglés), lo que significa que cada coche sólo tendrá 11 juegos de neumáticos lisos disponibles en lugar de los 13 habituales. Estos 11 juegos se dividen en 3 de compuestos duros, 4 de medios y otros 4 de blandos. Y hoy en clasificación los pilotos sólo podrán usar un compuesto en cada una de las tandas: duro en Q1, medio en Q2 y blando en Q3.
De este modo, en la primera sesión de libres, donde Max Verstappen se hizo con el mejor tiempo, la mayoría de pilotos usaron un solo juego de neumáticos. Red Bull, Ferrari y Mercedes se centraron en trabajar con el duro, Aston Martin y Haas optaron por el medio, mientras que Alpine, McLaren, Alfa Romeo, AlphaTauri y Williams calzaron el compuesto más blando. Varios pilotos iniciaron el trabajo de tandas largas en esta primera toma de contacto con el trazado de Monza.
Por la tarde, para la segunda sesión de libres, donde Sainz marcó el mejor crono, los programas de los equipos fueron un poco más variados y se acercaron más al trabajo tradicional durante los entrenamientos previos a cada Gran Premio. Sólo la pareja de Haas y Piastri eligieron trabajar con el duro para centrarse en superar la Q1. El resto de la parrilla usó una combinación de los medios y los blandos, este último para hacer sobretodo simulaciones de clasificación con la esperanza de superar el corte hasta la decisiva Q3.
«Ha sido un día muy útil en cuanto a los datos recopilados que ahora analizaremos de cara al resto del fin de semana«, explicó el ingeniero jefe de Pirelli, Simone Berra. «El ATA parece haber llevado a los equipos a modificar su programa, permitiéndonos recopilar muchos datos relacionados con los neumáticos, divididos prácticamente por igual en los tres compuestos lisos disponibles, sin disminuir en modo alguno el espectáculo en pista, ya que las vueltas completadas estuvieron en línea con las del año pasado aquí en Monza».
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«En los libres 1 ya estábamos viendo tandas largas, cuando las temperaturas eran más similares a las que podemos esperar el domingo en carrera. Y los libres 2 se desarrollaron con un patrón de viernes más convencional, por lo que pudimos confirmar que las diferencias de rendimiento entre el medio y el blando son de medio segundo como habíamos estimado», añadió Berra.
«Por lo que hemos visto hasta ahora, los compuestos que parecen más adecuados para carrera son el medio y el duro, ya que el blando no ofrece una gran ventaja de rendimiento. La pista todavía está evolucionando y, a medida que se vaya adaptando gradualmente la goma, debería haber menos desgaste en la banda de rodadura», añadió el ingeniero de Pirelli.
Neumáticos disponibles para cada piloto en el GP Italia 2023
Tras la jornada del viernes, estos son los juegos de neumáticos disponibles para cada piloto en el resto del fin de semana: libres 3, clasificación y carrera.
| No. | Piloto | Equipo | D (N) | D (U) | M (N) | M (U) | B (N) | B (U) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | Red Bull | 2 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 |
| 11 | Pérez | Red Bull | 2 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 |
| 16 | Leclerc | Ferrari | 2 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 |
| 55 | Sainz | Ferrari | 2 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 |
| 63 | Russell | Mercedes | 2 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 |
| 44 | Hamilton | Mercedes | 2 | 0 | 3 | 0 | 4 | 0 |
| 31 | Ocon | Alpine | 3 | 0 | 3 | 0 | 2 | 1 |
| 10 | Gasly | Alpine | 3 | 0 | 3 | 0 | 2 | 1 |
| 4 | Norris | McLaren | 3 | 0 | 3 | 0 | 2 | 1 |
| 81 | Piastri | McLaren | 2 | 0 | 4 | 0 | 2 | 1 |
| 77 | Bottas | Alfa Romeo | 3 | 0 | 3 | 1 | 1 | 1 |
| 24 | Zhou | Alfa Romeo | 3 | 0 | 3 | 1 | 1 | 1 |
| 18 | Stroll | Aston Martin | 2 | 1 | 3 | 0 | 3 | 0 |
| 14 | Alonso | Aston Martin | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 |
| 20 | Magnussen | Haas | 2 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 |
| 27 | Hulkenberg | Haas | 2 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 |
| 40 | Lawson | AlphaTauri | 3 | 0 | 3 | 1 | 1 | 1 |
| 22 | Tsunoda | AlphaTauri | 3 | 0 | 3 | 1 | 1 | 1 |
| 2 | Sargeant | Williams | 3 | 0 | 3 | 0 | 2 | 1 |
| 23 | Albon | Williams | 3 | 0 | 3 | 0 | 2 | 1 |
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