Pirelli ha seguido adelante con su promesa de fabricar neumáticos que requieran que los pilotos realicen múltiples paradas en 2011. Una vez hubo reemplazado al proveedor Bridgestone, la nueva marca única de neumáticos para la F1 anunció el año pasado que quería contribuir al ‘espectáculo’ diseñando unos componentes agresivos.
Según una información publicada en Autosprint, la generación de neumáticos de la marca italiana están diseñados para que sea necesario realizar dos o tres paradas por piloto y carrera. La noticia asegura que el requisito de neumáticos agresivos surgió de la división técnica de la FOTA, con una duración de solo 30 vueltas de media para los componentes duros. El Toyota 2009 de pruebas de rodaje de Pirelli volverá a la acción de manos de Pedro de la Rosa esta semana en Abu Dhabi, dónde se realizarán pruebas en una pista mojada artificialmente.
Se ha comunicado que durante esta sesión privada final Pirelli terminará su selección de componentes para 2011, a pesar de que los equipos seguramente pidan cambios a mayores después del conjunto de pruebas en febrero. “Estas pruebas nos proporcionarán información útil para finalizar nuestro proceso de desarrollo de neumáticos para la F1”, confirmó el jefe de F1 de Pirelli, Paul Hembery, en Yas Marina.
(GMM)