Si la semana pasada veíamos a Max Verstappen intratable ante los suyos en Zandvoort, hoy ha comenzado del mismo modo en casa de Ferrari. El piloto de Red Bull dominó la tabla de tiempos en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia por delante del Ferrari de Carlos Sainz y de su compañero Sergio Pérez.
Bajo un cielo soleado y temperaturas propias del final de verano en esta región del norte de Italia, los pilotos hicieron la primera toma de contacto con el Templo de la Velocidad de Monza. Esta sesión ha servido a los equipos para trabajar en la asignación alternativa de neumáticos, que ya se usó en Hungría, y que establece un tipo de goma en cada una de las tandas de la sesión de clasificación de mañana sábado (duros en Q1, medios en Q2 y blandos en Q3) y otorga un máximo de 11 juegos a cada coche en todo el fin de semana.
Bajo esta premisa, la mayoría de monoplazas salieron a pista usando los duros o los blandos, tan sólo Haas y Aston Martin usaron los medios en ambos coches. Fue el novato Oscar Piastri, con los blandos, quien encabezó la tabla de tiempos en estos primeros compases, mientras que los coches de Alfa Romeo no pudieron salir del pitlane hasta 20 minutos de haberse iniciado la sesión. Tanto Zhou como Bottas se quejaron de problemas con el C43 y el equipo decidió volver a meterlos al garaje.
A medida que los pilotos iban rodando en la pista de Monza los tiempos empezaban a caer y fue Verstappen, con los neumáticos duros, quien lograría la vuelta más rápida con 1:22.657, con Carlos Sainz a sólo 46 milésimas del piloto de Red Bull.
Para tratar de ahorrar neumáticos para el resto del fin de semana, ningún piloto puso un segundo juego de gomas nuevas para buscar un mejor tiempo, centrando el trabajo en hacer tandas largas de carrera. Así que el crono de Verstappen fue lo suficientemente bueno para que nadie le superarse en el resto de la sesión.
Tras el Ferrari de Sainz se situó el Red Bull de Pérez y la cuarta posición fue para Charles Leclerc, quien se vio atrapado en el box mientras los mecánicos trabajaban en realizar un cambio en la suspensión del SF-23.
El Mercedes de George Russell terminó quinto, con el Aston Martin de Fernando Alonso, sexto con los medios, por delante de Lando Norris que usó las gomas blandas. El octavo mejor crono de la sesión fue para el heptacampeón Lewis Hamilton, noveno el AphaTauri de Tsunoda y completó las diez primeras posiciones Alexander Albon, quien logró sacar a su Williams de la grava en la escapatoria de la chicane de Ascari.
Mientras Liam Lawson continúa sustituyendo a Daniel Ricciardo mientras se recupera de la lesión sufrida en Zandvoort, otro novato entró en pista para completar las sesiones programadas del equipo Aston Martin: Felipe Drugovich sustituyó a Lance Stroll en estos libres 1.
Tiempos de la primera sesión de libres del GP Italia 2023
| POS | NO | DRIVER | CAR | TIME | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:22.657 | 31 | |
| 2 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:22.703 | +0.046s | 28 |
| 3 | 11 | Sergio Perez | Red Bull | 1:22.834 | +0.177s | 30 |
| 4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:22.966 | +0.309s | 22 |
| 5 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:23.189 | +0.532s | 28 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:23.214 | +0.557s | 24 |
| 7 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:23.241 | +0.584s | 22 |
| 8 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:23.269 | +0.612s | 26 |
| 9 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:23.271 | +0.614s | 23 |
| 10 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1:23.444 | +0.787s | 18 |
| 11 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:23.446 | +0.789s | 24 |
| 12 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 1:23.661 | +1.004s | 21 |
| 13 | 40 | Liam Lawson | AlphaTauri | 1:23.833 | +1.176s | 29 |
| 14 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:23.931 | +1.274s | 26 |
| 15 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:23.952 | +1.295s | 17 |
| 16 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:24.067 | +1.410s | 23 |
| 17 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:24.090 | +1.433s | 26 |
| 18 | 34 | Felipe Drugovich | Aston Martin | 1:24.140 | +1.483s | 24 |
| 19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:24.217 | +1.560s | 24 |
| 20 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:24.232 | +1.575s | 17 |
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