Ronda 7
Gran Premio de Alemania 1953
Horario del Gran Premio de Alemania 1953
Viendo:
Carrera
Dom 02/08
16:00
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Nino Farina (Ferrari) ganó el Gran Premio de Alemania de 1953, disputado el 2 de agosto de 1953 en Nürburgring, Nürburg, tras salir desde la 3.ª posición de la parrilla. Juan Manuel Fangio (Maserati) y Mike Hawthorn (Ferrari) completaron el podio.
La pole fue para Alberto Ascari (Ferrari).
Tomaron la salida 36 pilotos y 17 fueron clasificados. Abandonaron Luigi Villoresi (motor), Alberto Ascari (motor) y Alan Brown (motor) y 16 más.
Tras la carrera, Alberto Ascari encabezaba el Mundial con 33,5 puntos, 13,5 más que Nino Farina.
Gran Premio de Alemania 1953 · Resultados
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Nino Farina | Ferrari | 3:02:25.0 | 18 | 3 | 8 | |
| 2 | 5 | Juan Manuel Fangio | Maserati | +1:04.0 | 18 | 2 | 6 | |
| 3 | 3 | Mike Hawthorn | Ferrari | +1:43.6 | 18 | 4 | 4 | |
| 4 | 7 | Felice Bonetto | Maserati | +8:48.6 | 18 | 7 | 3 | |
| 5 | 17 | Toulo de Graffenried | Maserati | +1 vuelta | 17 | 11 | 2 | |
| 6 | 19 | Stirling Moss | Cooper | +1 vuelta | 17 | 12 | ||
| 7 | 18 | Jacques Swaters | Ferrari | +1 vuelta | 17 | 19 | ||
| 8 | 1 | Alberto Ascari | Ferrari | +1 vuelta | 17 | 1 | ||
| 8 | 1 | Luigi Villoresi | Ferrari | +1 vuelta | 17 | 1 | ||
| 9 | 31 | Hans Herrmann | Veritas | +1 vuelta | 17 | 14 | ||
| 10 | 20 | Louis Rosier | Ferrari | +1 vuelta | 17 | 22 | ||
| 11 | 40 | Rodney Nuckey | Cooper | +2 vueltas | 16 | 20 | ||
| 12 | 24 | Theo Helfrich | Veritas | +2 vueltas | 16 | 28 | ||
| 13 | 16 | Kenneth McAlpine | Connaught | +2 vueltas | 16 | 16 | ||
| 14 | 36 | Rudolf Krause | BMW | +2 vueltas | 16 | 26 | ||
| 15 | 37 | Ernst Klodwig | BMW | +3 vueltas | 15 | 32 | ||
| 16 | 22 | Wolfgang Seidel | Veritas | +4 vueltas | 14 | 29 | ||
| AB | 4 | Luigi Villoresi | Ferrari | Motor | 15 | 6 | ||
| AB | 4 | Alberto Ascari | Ferrari | Motor | 15 | 6 | 1 | |
| AB | 38 | Alan Brown | Cooper | Motor | 15 | 17 | ||
| AB | 8 | Onofre Marimón | Maserati | Suspensión | 13 | 8 | ||
| AB | 35 | Edgar Barth | EMW | Escape | 12 | 24 | ||
| AB | 12 | Johnny Claes | Connaught | Abandono | 12 | 25 | ||
| AB | 26 | Oswald Karch | Veritas | Abandono | 10 | 34 | ||
| AB | 23 | Willi Heeks | Veritas | Abandono | 8 | 18 | ||
| AB | 9 | Jean Behra | Gordini | Caja de cambios | 7 | 9 | ||
| AB | 11 | Harry Schell | Gordini | Motor | 6 | 10 | ||
| AB | 14 | Prince Bira | Connaught | Suspensión | 6 | 15 | ||
| AB | 28 | Theo Fitzau | AFM | Abandono | 3 | 21 | ||
| AB | 34 | Kurt Adolff | Ferrari | Abandono | 3 | 27 | ||
| AB | 41 | Günther Bechem | AFM | Abandono | 2 | 30 | ||
| AB | 10 | Maurice Trintignant | Gordini | Diferencial | 1 | 5 | ||
| AB | 15 | Roy Salvadori | Connaught | Motor | 1 | 13 | ||
| AB | 32 | Erwin Bauer | Veritas | Abandono | 1 | 33 | ||
| AB | 21 | Hans von Stuck | AFM | Abandono | 0 | 23 | ||
| AB | 30 | Ernst Loof | Veritas | Bomba de combustible | 0 | 31 |