Gran Premio de Alemania 1961
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Stirling Moss (Lotus-Climax) ganó el Gran Premio de Alemania de 1961, disputado el 6 de agosto de 1961 en Nürburgring, Nürburg, tras salir desde la 3.ª posición de la parrilla. Wolfgang von Trips (Ferrari) y Phil Hill (Ferrari) completaron el podio.
La pole fue para Phil Hill (Ferrari).
Tomaron la salida 26 pilotos y 16 fueron clasificados. Abandonaron Willy Mairesse (accidente), Maurice Trintignant (motor) y Lorenzo Bandini (motor) y 6 más.
Tras la carrera, Wolfgang von Trips encabezaba el Mundial con 33 puntos, 4 más que Phil Hill.
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 2:18:12.4 | 15 | 3 | 9 | |
| 2 | 3 | Wolfgang von Trips | Ferrari | +21.4 | 15 | 5 | 6 | |
| 3 | 4 | Phil Hill | Ferrari | +22.5 | 15 | 1 | 4 | |
| 4 | 14 | Jim Clark | Lotus-Climax | +1:17.1 | 15 | 8 | 3 | |
| 5 | 18 | John Surtees | Cooper-Climax | +1:53.1 | 15 | 10 | 2 | |
| 6 | 2 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | +2:41.4 | 15 | 12 | 1 | |
| 7 | 9 | Dan Gurney | Porsche | +3:23.1 | 15 | 7 | ||
| 8 | 5 | Richie Ginther | Ferrari | +5:23.1 | 15 | 14 | ||
| 9 | 28 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | +5:23.7 | 15 | 18 | ||
| 10 | 19 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | +12:11.5 | 15 | 15 | ||
| 11 | 33 | Tony Maggs | Lotus-Climax | +1 vuelta | 14 | 22 | ||
| 12 | 30 | Ian Burgess | Cooper-Climax | +1 vuelta | 14 | 24 | ||
| 13 | 11 | Hans Herrmann | Porsche | +1 vuelta | 14 | 11 | ||
| 14 | 31 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | +1 vuelta | 14 | 17 | ||
| 15 | 37 | Tony Marsh | Lotus-Climax | +2 vueltas | 13 | 20 | ||
| 16 | 27 | Gerry Ashmore | Lotus-Climax | +2 vueltas | 13 | 25 | ||
| AB | 6 | Willy Mairesse | Ferrari | Accidente | 13 | 13 | ||
| AB | 20 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | Motor | 12 | 21 | ||
| SC | 38 | Bernard Collomb | Cooper-Climax | Sin clasificar | 11 | 26 | ||
| AB | 32 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | Motor | 10 | 19 | ||
| AB | 16 | Tony Brooks | BRM | Motor | 6 | 9 | ||
| AB | 8 | Jo Bonnier | Porsche | Motor | 5 | 4 | ||
| AB | 26 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | Comportamiento del coche | 3 | 23 | ||
| AB | 17 | Graham Hill | BRM | Accidente | 1 | 16 | ||
| AB | 15 | Innes Ireland | Lotus-Climax | Incendio del escudo térmico | 1 | 6 | ||
| AB | 1 | Jack Brabham | Cooper-Climax | Accidente | 0 | 2 | ||
| RT | 10 | Edgar Barth | Porsche | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 12 | Masten Gregory | Cooper-Climax | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 25 | Michael May | Lotus-Climax | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 29 | Peter Monteverdi | MBM | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 34 | Renato Pirocchi | Cooper-Climax | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 35 | Geoff Duke | Cooper-Climax | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 39 | John Campbell-Jones | Cooper-Climax | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 |