Gran Premio de Australia 1994
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Nigel Mansell (Williams) ganó el Gran Premio de Australia de 1994, disputado el 13 de noviembre de 1994 en Adelaide Street Circuit, Adelaide, tras salir desde la pole. Gerhard Berger (Ferrari) y Martin Brundle (McLaren) completaron el podio.
El tiempo de la pole fue 1:16.179.
Tomaron la salida 26 pilotos y 12 fueron clasificados. Abandonaron Michele Alboreto (suspensión), Mark Blundell (accidente) y Jean-Denis Délétraz (caja de cambios) y 11 más.
Con este resultado Michael Schumacher se proclamó campeón del mundo de 1994 con 92 puntos, 1 más que Damon Hill.
El Gran Premio de Australia de 1994 fue una carrera que se disputó el 14 de noviembre de 1994 en el circuito de Adelaida y que marcó como la ronda 16 de la Temporada 1994 de Fórmula 1. La carrera de 81 vueltas fue ganada por Nigel Mansell con Williams, seguido de Gerhard Berger con Ferrari y Martin Brundle con McLaren. Además, es recordada por el accidente que tuvo Michael Schumacher con Damon Hill para lograr el título de pilotos, teniendo el choque en la vuelta 36. Schumacher y Hill se retiraron de la carrera, por lo que Schumacher obtuvo el título de pilotos con 1 punto de diferencia.Esta sería la última victoria, pole, podio, puntos y carrera para Nigel Mansell, como también la última carrera para Lotus y Larrousse. Wikipedia
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Nigel Mansell | Williams | 1:47:51.4 | 81 | 1 | 10 | |
| 2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | +2.511 | 81 | 11 | 6 | |
| 3 | 8 | Martin Brundle | McLaren | +52.487 | 81 | 9 | 4 | |
| 4 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan | +1:10.530 | 81 | 5 | 3 | |
| 5 | 26 | Olivier Panis | Ligier | +1 vuelta | 80 | 12 | 2 | |
| 6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | +1 vuelta | 80 | 8 | 1 | |
| 7 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | +1 vuelta | 80 | 10 | ||
| 8 | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork | +1 vuelta | 80 | 19 | ||
| 9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi | +2 vueltas | 79 | 18 | ||
| 10 | 29 | Jyrki Järvilehto | Sauber | +2 vueltas | 79 | 17 | ||
| 11 | 25 | Franck Lagorce | Ligier | +2 vueltas | 79 | 20 | ||
| 12 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren | Frenos | 76 | 4 | ||
| AB | 24 | Michele Alboreto | Minardi | Suspensión | 69 | 16 | ||
| AB | 4 | Mark Blundell | Tyrrell | Accidente | 66 | 13 | ||
| AB | 20 | Jean-Denis Délétraz | Larrousse | Caja de cambios | 56 | 25 | ||
| AB | 11 | Mika Salo | Team Lotus | Eléctrico | 49 | 22 | ||
| AB | 31 | David Brabham | Simtek | Motor | 49 | 24 | ||
| AB | 12 | Alessandro Zanardi | Team Lotus | Acelerador | 40 | 14 | ||
| AB | 0 | Damon Hill | Williams | Choque | 35 | 3 | ||
| AB | 5 | Michael Schumacher | Benetton | Choque | 35 | 2 | ||
| AB | 32 | Domenico Schiattarella | Simtek | Caja de cambios | 21 | 26 | ||
| AB | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell | Trompo | 19 | 15 | ||
| AB | 19 | Hideki Noda | Larrousse | Fuga de aceite | 18 | 23 | ||
| AB | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork | Fuga de aceite | 17 | 21 | ||
| AB | 15 | Eddie Irvine | Jordan | Trompo | 15 | 6 | ||
| AB | 6 | Johnny Herbert | Benetton | Caja de cambios | 13 | 7 | ||
| NC | 34 | Bertrand Gachot | Pacific | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 33 | Paul Belmondo | Pacific | No superó la calificación | 0 | 0 |