Ronda 6
Gran Premio de Mexico 1991
Horario del Gran Premio de Mexico 1991
Viendo:
Carrera
Dom 16/06
17:00
Añadir este fin de semana a mi calendario
Riccardo Patrese (Williams) ganó el Gran Premio de Mexico de 1991, disputado el 16 de junio de 1991 en Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City, tras salir desde la pole. Nigel Mansell (Williams) y Ayrton Senna (McLaren) completaron el podio.
Tomaron la salida 26 pilotos y 12 fueron clasificados. Abandonaron Mark Blundell (motor), Bertrand Gachot (trompo) y Aguri Suzuki (caja de cambios) y 11 más.
Tras la carrera, Ayrton Senna encabezaba el Mundial con 44 puntos, 24 más que Riccardo Patrese.
Gran Premio de Mexico 1991 · Resultados
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams | 1:29:52.205 | 67 | 1 | 10 | |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams | +1.336 | 67 | 2 | 6 | |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren | +57.356 | 67 | 3 | 4 | |
| 4 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan | +1 vuelta | 66 | 11 | 3 | |
| 5 | 19 | Roberto Moreno | Benetton | +1 vuelta | 66 | 9 | 2 | |
| 6 | 29 | Éric Bernard | Lola | +1 vuelta | 66 | 23 | 1 | |
| 7 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi | +1 vuelta | 66 | 14 | ||
| 8 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier | +2 vueltas | 65 | 10 | ||
| 9 | 11 | Mika Häkkinen | Team Lotus | +2 vueltas | 65 | 24 | ||
| 10 | 12 | Johnny Herbert | Team Lotus | +2 vueltas | 65 | 25 | ||
| 11 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell | +2 vueltas | 65 | 8 | ||
| 12 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell | +3 vueltas | 64 | 13 | ||
| AB | 8 | Mark Blundell | Brabham | Motor | 54 | 12 | ||
| AB | 32 | Bertrand Gachot | Jordan | Trompo | 51 | 20 | ||
| AB | 30 | Aguri Suzuki | Lola | Caja de cambios | 48 | 19 | ||
| AB | 20 | Nelson Piquet | Benetton | Rodamiento de rueda | 44 | 6 | ||
| AB | 28 | Jean Alesi | Ferrari | Embrague | 42 | 4 | ||
| AB | 22 | Jyrki Järvilehto | Dallara | Motor | 30 | 16 | ||
| AB | 9 | Michele Alboreto | Footwork | Motor | 24 | 26 | ||
| AB | 7 | Martin Brundle | Brabham | Rueda | 20 | 17 | ||
| AB | 16 | Ivan Capelli | Leyton House | Motor | 19 | 22 | ||
| AB | 27 | Alain Prost | Ferrari | Alternador | 16 | 7 | ||
| AB | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House | Motor | 15 | 18 | ||
| AB | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal | Motor | 13 | 21 | ||
| AB | 2 | Gerhard Berger | McLaren | Motor | 5 | 5 | ||
| AB | 23 | Pierluigi Martini | Minardi | Trompo | 4 | 15 | ||
| NC | 26 | Érik Comas | Ligier | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 17 | Gabriele Tarquini | AGS | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 10 | Stefan Johansson | Footwork | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 34 | Nicola Larini | Lambo | No superó la precalificación | 0 | 0 | ||
| NC | 35 | Eric van de Poele | Lambo | No superó la precalificación | 0 | 0 | ||
| NC | 31 | Pedro Chaves | Coloni | No superó la precalificación | 0 | 0 | ||
| NC | 21 | Emanuele Pirro | Dallara | No superó la precalificación | 0 | 0 |