Gran Premio de EEUU 1966
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Jim Clark (Lotus-BRM) ganó el Gran Premio de EEUU de 1966, disputado el 2 de octubre de 1966 en Watkins Glen, New York State, tras salir desde la 2.ª posición de la parrilla. Jochen Rindt (Cooper-Maserati) y John Surtees (Cooper-Maserati) completaron el podio.
La pole fue para Jack Brabham (Brabham-Repco).
Tomaron la salida 19 pilotos y 6 fueron clasificados. Abandonaron Innes Ireland (alternador), Mike Spence (encendido) y Ronnie Bucknum (motor) y 7 más. Bob Bondurant fue descalificado.
Tras la carrera, Jack Brabham encabezaba el Mundial con 39 puntos, 17 más que Jochen Rindt.
Resultados del Gran Premio de los Estados Unidos de Fórmula 1 de 1966, disputado en Watkins Glen el 2 de octubre de 1966. Wikipedia
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jim Clark | Lotus-BRM | 2:09:40.11 | 108 | 2 | 9 | |
| 2 | 8 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | Sin combustible | 107 | 9 | 6 | |
| 3 | 7 | John Surtees | Cooper-Maserati | +1 vuelta | 107 | 4 | 4 | |
| 4 | 19 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | +3 vueltas | 105 | 13 | 3 | |
| 5 | 17 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | +3 vueltas | 105 | 11 | 2 | |
| 6 | 2 | Peter Arundell | Lotus-Climax | +7 vueltas | 101 | 19 | 1 | |
| AB | 10 | Innes Ireland | BRM | Alternador | 96 | 17 | ||
| SC | 12 | Richie Ginther | Honda | Sin clasificar | 81 | 8 | ||
| AB | 18 | Mike Spence | Lotus-BRM | Encendido | 74 | 12 | ||
| AB | 14 | Ronnie Bucknum | Honda | Motor | 58 | 18 | ||
| SC | 22 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | Sin clasificar | 57 | 15 | ||
| AB | 5 | Jack Brabham | Brabham-Repco | Motor | 55 | 1 | ||
| AB | 4 | Jackie Stewart | BRM | Motor | 53 | 6 | ||
| AB | 3 | Graham Hill | BRM | Diferencial | 52 | 5 | ||
| AB | 9 | Lorenzo Bandini | Ferrari | Motor | 34 | 3 | ||
| AB | 6 | Denny Hulme | Brabham-Repco | Motor | 18 | 7 | ||
| AB | 11 | Pedro Rodríguez | Lotus-BRM | Abandono | 13 | 10 | ||
| AB | 15 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | Embrague | 13 | 14 | ||
| DQ | 16 | Bob Bondurant | Eagle-Climax | Descalificado | 5 | 16 |