Gran Premio de Francia 1951
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Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) ganó el Gran Premio de Francia de 1951, disputado el 1 de julio de 1951 en Reims-Gueux, Reims, tras salir desde la 7.ª posición de la parrilla. José Froilán González (Ferrari) y Luigi Villoresi (Ferrari) completaron el podio.
Tomaron la salida 26 pilotos y 14 fueron clasificados. Abandonaron Johnny Claes (accidente), Louis Rosier (transmisión) y Philippe Étancelin (motor) y 9 más.
Tras la carrera, Juan Manuel Fangio encabezaba el Mundial con 15 puntos, 1 más que Nino Farina.
El Gran Premio de Francia de Fórmula 1 de 1951 fue una carrera de automovilismo disputada en Reims-Gueux el 1 de julio de 1951. Fue la cuarta fecha del Campeonato Mundial 1951. Ostenta el récord de carrera de Fórmula 1 de mayor longitud, con 601,8 km luego de 77 vueltas a un circuito de 7.816 metros. Wikipedia
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 3:22:11.0 | 77 | 7 | 5 | |
| 1 | 8 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 3:22:11.0 | 77 | 7 | 4 | |
| 2 | 14 | José Froilán González | Ferrari | +58.2 | 77 | 6 | 3 | |
| 2 | 14 | Alberto Ascari | Ferrari | +58.2 | 77 | 6 | 3 | |
| 3 | 10 | Luigi Villoresi | Ferrari | +3 vueltas | 74 | 4 | 4 | |
| 4 | 26 | Reg Parnell | Ferrari | +4 vueltas | 73 | 9 | 3 | |
| 5 | 2 | Nino Farina | Alfa Romeo | +4 vueltas | 73 | 2 | 2 | |
| 6 | 42 | Louis Chiron | Talbot-Lago | +6 vueltas | 71 | 8 | ||
| 7 | 46 | Yves Cabantous | Talbot-Lago | +6 vueltas | 71 | 11 | ||
| 8 | 44 | Eugène Chaboud | Talbot-Lago | +8 vueltas | 69 | 14 | ||
| 9 | 48 | Guy Mairesse | Talbot-Lago | +11 vueltas | 66 | 19 | ||
| 10 | 6 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | +19 vueltas | 58 | 5 | ||
| 11 | 24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | +22 vueltas | 55 | 1 | ||
| 11 | 24 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | +22 vueltas | 55 | 1 | ||
| AB | 28 | Johnny Claes | Talbot-Lago | Accidente | 54 | 12 | ||
| AB | 40 | Louis Rosier | Talbot-Lago | Transmisión | 43 | 13 | ||
| AB | 38 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | Motor | 37 | 10 | ||
| AB | 36 | Aldo Gordini | Simca | Motor | 27 | 17 | ||
| AB | 20 | Harry Schell | Maserati | Sobrecalentamiento | 23 | 22 | ||
| AB | 32 | Maurice Trintignant | Simca | Motor | 11 | 18 | ||
| AB | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | Caja de cambios | 10 | 3 | ||
| AB | 34 | André Simon | Simca | Motor | 7 | 21 | ||
| AB | 30 | Robert Manzon | Simca | Motor | 3 | 23 | ||
| AB | 50 | Onofre Marimón | Maserati | Motor | 2 | 15 | ||
| AB | 18 | Toulo de Graffenried | Maserati | Transmisión | 1 | 16 | ||
| AB | 24 | Peter Whitehead | Ferrari | Motor | 1 | 20 |