Gran Premio de Italia 1952
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Alberto Ascari (Ferrari) ganó el Gran Premio de Italia de 1952, disputado el 7 de septiembre de 1952 en Autodromo Nazionale di Monza, Monza, tras salir desde la pole. José Froilán González (Maserati) y Luigi Villoresi (Ferrari) completaron el podio.
Tomaron la salida 24 pilotos y 15 fueron clasificados. Abandonaron Stirling Moss (suspensión), Gino Bianco (motor) y Jean Behra (motor) y 5 más.
Con este resultado Alberto Ascari se proclamó campeón del mundo de 1952 con 36 puntos, 12 más que Nino Farina.
Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1952, disputado en Monza el 7 de septiembre de 1952. Wikipedia
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 2:50:45.6 | 80 | 1 | 9 | |
| 2 | 26 | José Froilán González | Maserati | +1:01.8 | 80 | 5 | 7 | |
| 3 | 16 | Luigi Villoresi | Ferrari | +2:04.2 | 80 | 2 | 4 | |
| 4 | 10 | Nino Farina | Ferrari | +2:11.4 | 80 | 3 | 3 | |
| 5 | 22 | Felice Bonetto | Maserati | +1 vuelta | 79 | 13 | 2 | |
| 6 | 8 | André Simon | Ferrari | +1 vuelta | 79 | 8 | ||
| 7 | 14 | Piero Taruffi | Ferrari | +3 vueltas | 77 | 6 | ||
| 8 | 48 | Chico Landi | Maserati | +4 vueltas | 76 | 18 | ||
| 9 | 40 | Ken Wharton | Cooper | +4 vueltas | 76 | 15 | ||
| 10 | 62 | Louis Rosier | Ferrari | +5 vueltas | 75 | 17 | ||
| 11 | 50 | Eitel Cantoni | Maserati | +5 vueltas | 75 | 23 | ||
| 12 | 30 | Dennis Poore | Connaught | +6 vueltas | 74 | 19 | ||
| 13 | 36 | Eric Brandon | Cooper | +7 vueltas | 73 | 20 | ||
| 14 | 2 | Robert Manzon | Gordini | +9 vueltas | 71 | 7 | ||
| 15 | 38 | Alan Brown | Cooper | +12 vueltas | 68 | 12 | ||
| AB | 32 | Stirling Moss | Connaught | Suspensión | 60 | 1 | ||
| AB | 46 | Gino Bianco | Maserati | Motor | 46 | 25 | ||
| AB | 6 | Jean Behra | Gordini | Motor | 42 | 11 | ||
| SC | 42 | Mike Hawthorn | Cooper | Sin clasificar | 38 | 12 | ||
| AB | 24 | Franco Rol | Maserati | Motor | 24 | 16 | ||
| AB | 4 | Maurice Trintignant | Gordini | Motor | 5 | 4 | ||
| AB | 28 | Kenneth McAlpine | Connaught | Suspensión | 4 | 2 | ||
| AB | 18 | Rudi Fischer | Ferrari | Motor | 3 | 16 | ||
| AB | 34 | Élie Bayol | OSCA | Caja de cambios | 0 | 10 | ||
| NC | 70 | Charles de Tornaco | Ferrari | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 58 | Alberto Crespo | Maserati | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 60 | Toulo de Graffenried | Maserati | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 54 | Peter Collins | HWM | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 68 | Peter Whitehead | Ferrari | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 56 | Tony Gaze | HWM | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 64 | Bill Aston | Aston Butterworth | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 52 | Lance Macklin | HWM | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 20 | Hans von Stuck | Ferrari | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 44 | Piero Dusio | Cisitalia | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 66 | Johnny Claes | Simca | No superó la calificación | 0 | 0 |