Gran Premio de Italia 1963
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Jim Clark (Lotus-Climax) ganó el Gran Premio de Italia de 1963, disputado el 8 de septiembre de 1963 en Autodromo Nazionale di Monza, Monza, tras salir desde la 3.ª posición de la parrilla. Richie Ginther (BRM) y Bruce McLaren (Cooper-Climax) completaron el podio.
La pole fue para John Surtees (Ferrari).
Tomaron la salida 20 pilotos y 16 fueron clasificados. Abandonaron Jo Siffert (presión de aceite), Lorenzo Bandini (caja de cambios) y Masten Gregory (motor) y 1 más.
Tras la carrera, Jim Clark encabezaba el Mundial con 51 puntos, 27 más que Richie Ginther.
Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1963, disputado en Monza el 8 de septiembre de 1963. Wikipedia
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:24:19.6 | 86 | 3 | 9 | |
| 2 | 10 | Richie Ginther | BRM | +1:35.0 | 86 | 4 | 6 | |
| 3 | 18 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | +1 vuelta | 85 | 8 | 4 | |
| 4 | 32 | Innes Ireland | BRP | Motor | 84 | 10 | 3 | |
| 5 | 22 | Jack Brabham | Brabham | +2 vueltas | 84 | 7 | 2 | |
| 6 | 20 | Tony Maggs | Cooper-Climax | +2 vueltas | 84 | 13 | 1 | |
| 7 | 58 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | +2 vueltas | 84 | 11 | ||
| 8 | 30 | Jim Hall | Lotus-BRM | +2 vueltas | 84 | 17 | ||
| 9 | 66 | Maurice Trintignant | BRM | +3 vueltas | 83 | 20 | ||
| 10 | 40 | Mike Hailwood | Lola | +4 vueltas | 82 | 18 | ||
| 11 | 16 | Phil Hill | ATS | +7 vueltas | 79 | 14 | ||
| 12 | 48 | Bob Anderson | Lola | +7 vueltas | 79 | 19 | ||
| 13 | 6 | Mike Spence | Lotus-Climax | Presión de aceite | 73 | 9 | ||
| 14 | 24 | Dan Gurney | Brabham | Sistema de combustible | 64 | 5 | ||
| 15 | 14 | Giancarlo Baghetti | ATS | +23 vueltas | 63 | 25 | ||
| 16 | 12 | Graham Hill | BRM | Embrague | 59 | 2 | ||
| AB | 54 | Jo Siffert | Lotus-BRM | Presión de aceite | 40 | 16 | ||
| AB | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | Caja de cambios | 37 | 6 | ||
| AB | 42 | Masten Gregory | Lotus-BRM | Motor | 26 | 12 | ||
| AB | 4 | John Surtees | Ferrari | Motor | 16 | 1 | ||
| RT | 38 | Chris Amon | Lola | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| NC | 64 | Mário de Araújo Cabral | Cooper-Climax | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 50 | Ian Raby | Gilby | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 34 | Tony Settember | Scirocco | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 28 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 62 | Ernesto Brambilla | Cooper-Maserati | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 46 | André Pilette | Lotus-Climax | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 44 | Roberto Lippi | De Tomaso-Ferrari | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| RT | 26 | Gerhard Mitter | Porsche | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 36 | Ian Burgess | Scirocco | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 52 | Günther Seiffert | Lotus-BRM | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 56 | Carlo Abate | Porsche | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 60 | Gaetano Starrabba | Lotus-Maserati | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 |