Ronda 7
Gran Premio de Italia 1961
Horario del Gran Premio de Italia 1961
Viendo:
Carrera
Dom 10/09
16:00
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Phil Hill (Ferrari) ganó el Gran Premio de Italia de 1961, disputado el 10 de septiembre de 1961 en Autodromo Nazionale di Monza, Monza, tras salir desde la 4.ª posición de la parrilla. Dan Gurney (Porsche) y Bruce McLaren (Cooper-Climax) completaron el podio.
La pole fue para Wolfgang von Trips (Ferrari).
Tomaron la salida 32 pilotos y 12 fueron clasificados. Abandonaron Stirling Moss (rodamiento de rueda), Richie Ginther (motor) y Gaetano Starrabba (motor) y 17 más.
Tras la carrera, Phil Hill encabezaba el Mundial con 34 puntos, 1 más que Wolfgang von Trips.
Gran Premio de Italia 1961 · Resultados
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Phil Hill | Ferrari | 2:03:13.0 | 43 | 4 | 9 | |
| 2 | 46 | Dan Gurney | Porsche | +31.2 | 43 | 12 | 6 | |
| 3 | 12 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | +2:28.4 | 43 | 14 | 4 | |
| 4 | 60 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | +2:40.4 | 43 | 16 | 3 | |
| 5 | 26 | Tony Brooks | BRM | +2:40.5 | 43 | 13 | 2 | |
| 6 | 40 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | +1 vuelta | 42 | 18 | 1 | |
| 7 | 74 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | +2 vueltas | 41 | 15 | ||
| 8 | 62 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | +2 vueltas | 41 | 21 | ||
| 9 | 48 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | +2 vueltas | 41 | 22 | ||
| 10 | 16 | Tim Parnell | Lotus-Climax | +3 vueltas | 40 | 27 | ||
| 11 | 20 | Henry Taylor | Lotus-Climax | +4 vueltas | 39 | 23 | ||
| 12 | 58 | Renato Pirocchi | Cooper-Maserati | +5 vueltas | 38 | 29 | ||
| AB | 28 | Stirling Moss | Lotus-Climax | Rodamiento de rueda | 36 | 11 | ||
| AB | 6 | Richie Ginther | Ferrari | Motor | 23 | 3 | ||
| AB | 72 | Gaetano Starrabba | Lotus-Maserati | Motor | 19 | 30 | ||
| AB | 44 | Jo Bonnier | Porsche | Suspensión | 14 | 8 | ||
| AB | 8 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | Sistema de combustible | 13 | 2 | ||
| AB | 32 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | Motor | 13 | 6 | ||
| AB | 50 | Nino Vaccarella | De Tomaso-Alfa Romeo | Motor | 13 | 20 | ||
| AB | 22 | Masten Gregory | Lotus-Climax | Suspensión | 11 | 17 | ||
| AB | 24 | Graham Hill | BRM | Motor | 10 | 5 | ||
| AB | 10 | Jack Brabham | Cooper-Climax | Sobrecalentamiento | 8 | 10 | ||
| AB | 14 | Brian Naylor | JBW | Motor | 6 | 31 | ||
| AB | 38 | Innes Ireland | Lotus-Climax | Chasis | 5 | 9 | ||
| AB | 30 | Jack Fairman | Cooper-Climax | Motor | 5 | 26 | ||
| AB | 42 | John Surtees | Cooper-Climax | Accidente | 2 | 19 | ||
| AB | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | Accidente | 1 | 1 | ||
| AB | 36 | Jim Clark | Lotus-Climax | Accidente | 1 | 7 | ||
| AB | 54 | Roberto Bussinello | De Tomaso-Alfa Romeo | Motor | 1 | 24 | ||
| AB | 56 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | Motor | 1 | 28 | ||
| AB | 52 | Roberto Lippi | De Tomaso-Osca | Motor | 1 | 32 | ||
| AB | 18 | Gerry Ashmore | Lotus-Climax | Accidente | 0 | 25 | ||
| NC | 68 | André Pilette | Emeryson | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| RT | 46 | Edgar Barth | Porsche | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 58 | Massimo Natili | Cooper-Maserati | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 34 | Alfonso Thiele | Cooper-Climax | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 64 | Ernesto Prinoth | Lotus-Climax | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 66 | Menato Boffa | Cooper-Climax | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 | ||
| RT | 70 | Michael May | Lotus-Climax | Retirado antes de la carrera | 0 | 0 |