Gran Premio de Mónaco 1955
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Maurice Trintignant (Ferrari) ganó el Gran Premio de Mónaco de 1955, disputado el 22 de mayo de 1955 en Circuit de Monaco, Monte-Carlo, tras salir desde la 9.ª posición de la parrilla. Eugenio Castellotti (Lancia) y Jean Behra (Maserati) completaron el podio.
La pole fue para Juan Manuel Fangio (Mercedes).
Tomaron la salida 23 pilotos y 11 fueron clasificados. Abandonaron Jean Behra (trompo), Cesare Perdisa (trompo) y Alberto Ascari (accidente) y 9 más.
Tras la carrera, Maurice Trintignant encabezaba el Mundial con 11,33 puntos, 1,33 más que Juan Manuel Fangio.
Resultados del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 1955, disputado en Mónaco el 22 de mayo de 1955. El Gran Premio de Mónaco de 1955 fue una carrera en una temporada marcada por la tragedia. Juan Manuel Fangio batió el récord del circuito establecido en 1937, cuando Rudolf Caracciola hizo la vuelta en 1:46.5 en un Mercedes W125 de 5.6 litros. Fangio logró recorrer el circuito en 1:41.1 en el primer día de prácticas en su Mercedes W196. Alberto Ascari logró igualar el tiempo de Fangio en su Lancia D50 durante la práctica del sábado. Ascari manejaba el vehículo número 26, el mismo número que tenía el Alfa Romeo P2 de su padre, Antonio Ascari, el día de su fatal accidente durante el Gran Premio de Francia de 1925. Durante la carrera, Fangio tuvo problemas de transmisión en la vuelta 50, dejando a Stirling Moss de primero y a Ascari de segundo. Durante la vuelta 80 Moss tuvo problemas menores con el tren de válvulas sofisticadas de su vehículo, cediendo el primer puesto a Ascari, pero más adelante, posiblemente por una mancha de aceite dejada por el vehículo de Moss, Ascari chocó con la barrera siguiendo en la dirección del muelle. Su Lancia fue recuperada del fondo del agua mientras Ascari pasaba la noche en el hospital.[cita requerida] Cuatro días más tarde Ascari sufrió un accidente mortal en Monza mientras realizaba pruebas con un Ferrari. Pocos días después, ocurrió un terrible accidente durante las 24 Horas de Le Mans tras el cual Mercedes decidió abandonar la competición. Wikipedia
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Maurice Trintignant | Ferrari | 2:58:09.8 | 100 | 9 | 8 | |
| 2 | 30 | Eugenio Castellotti | Lancia | +20.2 | 100 | 4 | 6 | |
| 3 | 34 | Jean Behra | Maserati | +1 vuelta | 99 | 5 | 2 | |
| 3 | 34 | Cesare Perdisa | Maserati | +1 vuelta | 99 | 5 | 2 | |
| 4 | 42 | Nino Farina | Ferrari | +1 vuelta | 99 | 14 | 3 | |
| 5 | 28 | Luigi Villoresi | Lancia | +1 vuelta | 99 | 7 | 2 | |
| 6 | 32 | Louis Chiron | Lancia | +5 vueltas | 95 | 19 | ||
| 7 | 10 | Jacques Pollet | Gordini | +9 vueltas | 91 | 20 | ||
| 8 | 48 | Paul Frère | Ferrari | +14 vueltas | 86 | 15 | ||
| 8 | 48 | Piero Taruffi | Ferrari | +14 vueltas | 86 | 15 | ||
| 9 | 16 | Stirling Moss | Mercedes | +19 vueltas | 81 | 3 | ||
| AB | 40 | Jean Behra | Maserati | Trompo | 86 | 11 | ||
| AB | 40 | Cesare Perdisa | Maserati | Trompo | 86 | 11 | ||
| AB | 26 | Alberto Ascari | Lancia | Accidente | 80 | 2 | ||
| AB | 46 | Harry Schell | Ferrari | Motor | 68 | 18 | ||
| AB | 36 | Roberto Mieres | Maserati | Transmisión | 64 | 6 | ||
| AB | 12 | Élie Bayol | Gordini | Transmisión | 63 | 16 | ||
| AB | 2 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Transmisión | 49 | 1 | 1 | |
| AB | 8 | Robert Manzon | Gordini | Caja de cambios | 38 | 13 | ||
| AB | 4 | André Simon | Mercedes | Motor | 24 | 10 | ||
| AB | 18 | Mike Hawthorn | Vanwall | Acelerador | 22 | 12 | ||
| AB | 14 | Louis Rosier | Maserati | Fuga de combustible | 8 | 17 | ||
| AB | 38 | Luigi Musso | Maserati | Transmisión | 7 | 8 | ||
| NC | 22 | Lance Macklin | Maserati | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 24 | Ted Whiteaway | HWM | No superó la calificación | 0 | 0 | ||
| NC | 4 | Hans Herrmann | Mercedes | No superó la calificación | 0 | 0 |